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      炎炎夏日中，快递小哥轻伤不下火线，中暑坚持送快件的新闻频繁见诸中国各大媒体平台，引发了社会各界的广泛关注。在心疼他们的时候，不妨将眼光转向发达国家，看他们是如何保障快递从业者劳动权益的。
　　美国：加急服务需特别付费
　　在美国，不少知名品牌相继开通网购渠道，快递企业也遭遇了“幸福的烦恼”。美国快递员的工作状态和收入究竟如何呢？
　　据华尔街多媒体记者邢薏汶介绍，美国快递业已经步入相当成熟的阶段，趋于联盟化。目前，美国的快递物流服务基本上处于被联合包裹、联邦快递、敦豪和美国邮政四大巨头垄断的状态，资源非常集中。
　　在投递方式方面，美国快递公司会统一安排车辆进行某一区域内的所有快件配送，通常一辆车配有一名司机和一名专业投递人员。根据运输内容和地区的不同，投递人员也会有所调整。投递人员一般会将包裹放在客户住所门口或是公寓包裹收发区。除非客户有特别要求，他们不会单独联系收件人，也不会提供一对一的服务。收件人会根据单号自己查询快件物流状态。
　　在收入待遇方面，美国快递公司通常不会按照投递件数来决定快递员的工资多寡，而是由工种和工作时长决定。他们的工资在每小时24—35美元之间，加班费在20—54美元之间。
　　此外，快递员的上下班时间非常固定，除非是有客户特别付费的加急服务。
　　欧洲：寄递费普遍昂贵 从业人员权益有保障
　　近年来，欧洲的网购市场发展十分迅速，但快递费用依旧昂贵。以比利时为例，不少正规快递公司开出的递送价格在20欧元左右，即便是小型快递公司，快递费也要几十元人民币。
　　比利时观察员刘杨介绍，根据该国主流媒体最新调查显示，50%以上快递从业人员对自身的工作状态不满意，包括工作待遇等因素。由此可见，在比利时，快递员的工作不是那么流行，更谈不上“受欢迎”。然而，在欧洲经济环境普遍下滑的今天，人们找工作的前提不再是自己喜欢与否，更多考虑的是能否找到一份稳定的工作。
　　在工作环境及时间上，因为依靠欧盟基本法，比利时对劳工权益的保护很到位。快递员需要持证上岗，证件有效期为一年，每年由所在公司负责颁发和收回，同时需要向政府部门报备快递员的上岗证件号等详细信息，以便相关部门统一管理。在欧盟境内，快递上岗证有多种，有的只能在本国境内使用，有的则可以跨国使用。
　　近两年，随着跨境电商的发展，一些华人快递公司应运而生。前不久，中国申通快递和比利时华商合作在布鲁塞尔开设快递业务，与当地快递公司相比，在价格上很有竞争力。
　　日本：年收入可达30万元 高于餐厅便利店员工
　　日本的快递物流很发达，平均每个国民每年要收发几十次快件。快递员的服务态度往往令人啧啧称赞。在贴心的服务背后，日本的快递员是否更加辛苦呢？
　　日本观察员黄学清介绍，日本的快递服务非常细致周到，寄件人可以以两个小时为单位订下派送时间。除非发生大型自然灾害，否则即使在风雪天，快递员也会按时将快件送达。在快递单价方面，由于市场竞争比较激烈，各公司都会不断推出优惠措施，比如第二次寄往同一地址的快件可享受打折优惠。在日本，有的快递公司是按重量收费，有的是按货物尺寸收费，寄件人可以根据自身物品的情况选择性价比较高的方式。
　　此外，日本的快递公司非常注重企业形象，对快递员的服务态度及专业程度具有近乎严苛的要求。日本快递员的工作时间平均每天在10小时左右，每个月有8—10天休息，工资一般会高于餐厅、便利店员工的工资。不少快递员的年收入与派送地区及派件量有关，通常年收入可达30万元人民币，并且社保齐全。因此，快递从业人员流动性不大，相对稳定。